三涂FYT1改进型桥面防水层粘结剂青海本2019iyiou

2019-05-14 15:52:38 来源: 昌都信息港

三涂FYT-1改进型桥面防水层粘结剂,青海本地厂商直供报价

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发布时间: 来源:广州嘉涂丽建材有限公司

项目名称嘉涂丽路桥防水涂料招商所属行业建材>涂料基本投资额100万元以上所属公司广州嘉涂丽建材有限公司

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三涂FYT-1改进型桥面防水层粘结剂,青海本地厂商直供报价【产品简介】嘉涂丽三涂FYT-1改进型桥面防水层粘结剂,也称:fyt-1改进型桥面防水涂料,是一种高分子复合材料,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂,SBS热塑性橡胶为辅助原料?,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。产品经交通部公路工程检验,全部技术指标均符合JT/T标准要求;符合JTT(公路桥涵施工技术规范)。

作为青海省首条8车道高速公路,扎麻隆至倒淌河高速公路的建成通车,将极大提升西宁市通往青海湖景区的通行能力,也将进一步改善西湟倒一级公路现有的通行环境,提升这一路段的通行安全。目前,扎倒公路主体已接近贯通,预计明年全面建成通车。

【技术要求】(1)桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,喷涂或人工涂刷桥面防水涂料两遍,防水涂膜厚度平均不超过1.2mm为宜。

(2)防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约8~10年)。并能适应高架桥动荷载抗压,抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂≤2mm时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求。

(3)在环境条件-15℃-90℃范围内,仍能满足第 2条的要求。同时,在经受沥青层摊铺温度约160℃后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力,层间抗剪强度25℃,≥1.5MPa,35℃≥1.0MPa。

(4) 防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性,以保证沥青铺装层粘结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。

(5)防水层抗渗要求应在0.3MPa以上;防水施工应便于操作,满足大桥工期安排的要求。

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【喷涂现场施工图】

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【产品特点】1,施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快,工期短。

2,材料固化成膜块,成膜韧性好。该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果

3,粘结力强,防水层与基层,防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

4,施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;

5,施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无毒,不污染环境。

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【施工注意事项】1,涂料用量:0..0kg/㎡,涂膜厚度一般0.5~,喷涂0.3公斤/㎡;

2,施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工;

3,包装产品每桶重量为50kg;

4,运输:该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输;

5,贮存:产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

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【路面铺油施工现场图】

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扎倒高速公路起点位于湟中县多巴镇扎麻隆村附近,接在建的西宁南绕城高速公路和已建的西宁北绕城高速公路,经扎麻隆、湟源峡、响河村、湟源县、和平乡、药水峡、日月藏族乡、日月山垭口,止于共和县倒淌河镇,全长65.173公里。其中,扎麻隆至湟源段采用双向8车道高速公路标准,设计车速每小时100公里;湟源至倒淌河段采用6车道高速公路标准,设计车速每小时80公里。

由于扎倒公路部分路段将利用现有的西湟倒一级公路,因此,旧路改造是扎倒公路建设当中较为重要的一环。除去对旧路的拓宽外,加高部分路段、对路面重新铺筑、加固部分旧有隧道、优化部分弯道的转弯半径等等,都将是明年扎倒公路建设的重中之重。

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